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施工期间现场设一名专职安全员，装土、倒车要有人指挥。用一台反铲挖掘机,配合2-3台大型自卸式运土车进行土方现场倒运施工，并采用人工跟机清槽。施工方法是：土方挖从西向东进行挖，按1:0.3角放坡。放线人员要跟班放线,保证平面位置的准确，不超挖和欠挖，机械挖至基础梁下口标高处。专业封堵漏施工单位

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竖向支撑、斜支撑底部垫在木板上，应用加气混凝土块或厚度大于40mm的宽木板，以保证承重支架有足够的支撑面，一下楼层模板支撑搁置要基本一致，保持垂直，以利施工荷载沿支撑向下正常传递。模板必须通自检、互检和终检，对不符合设计、规范要求的必须返工，直至达设计、规范要求为止。堵漏合格后施工商

合理划分大体积底板施工段和结构施工段，采取小施工的方法，合理组织和安排，加快施工速度。配合比优化：若由于交通原因，底板混凝土不能连续浇注，可采用优化的混凝土配合比，使混凝土缓凝保证夜间连续浇捣。交通保障：同交通管理部门签定交通保障合作协议，实行交通管制或专线通行证。施工缝伸缩缝防水堵漏专业单位

堵漏合格后工程施工现浇平板部位用 的多层大板作为模板，使用高度可调节的碗扣式承重脚手架支撑体系，支撑体系和各个方向间距均为900。支模时应注意其中其顺序，时即考虑拆模的方便，以便于拆模，减少拆模的损失，加快拆模的速度，避免因拆模可能造成的砼的破损。施工时须严格按照《混凝土结构 /p>

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不得使用有坏角、斜歪、洞孔、拼缝后不密实的模板，模板后刷好脱模剂，并注意不得以废机油代替脱模剂。柱模在支模前出柱轴线和模处框线，并且出＋200mm的水平复核线，在钢筋上画好标高，在柱底用φ6.5钢筋焊好限位,以防止柱下口模板移位。派专人负责预埋孔洞、拉结件、插件、预埋件等工作。堵漏合格后专业队伍

岭地铁堵漏堵后专业封堵漏施工单位由于本工程地处 堂西侧，属市中心和交通拥堵区，土方施工受交通条件和相关规定的限制，土方施工时间主要安排在夜间22:006:00之间，白天根据交通条件和许可尽限度进行土方外运。次土方挖（0.0-12.5m）：按1台挖土机平均每天挖土700m3。202区（中心主楼）次土方挖量约38万m3，平均一天出土量约为7000m3。